Не тающие средства «2», выбираем форму

Первая статья, она как приятная милая кокетка - пофлиртовала и убежала. Но мы-то понимаем, описание особенностей без «потрогать» не интересно, поэтому терпим меня как автора, и читаем, если не в лом, конечно.

Широкий модельный ряд ледогенераторов HOSHIZAKI (Япония) производит лед разной формы и разной плотности.
Бред какой-то для специальных журналов, рассчитанных на профессионалов, которые такое не читают и о таком не вспоминают.
Лед - это услуга для каждого, без него в клубе не интересно, хоккей невозможен, летом не напиться, рыба стухнет и ночью не пошалить. Чем он дольше тает, тем:

Эффективнее сервис в зале.
Холоднее и вкуснее напиток.
Интереснее подача.
Меньше места для его хранения и производства.
Спокойнее бармены.
Счастливее гости.
И БОЛЬШЕ ДЕНЕГ С ПРОДАЖИ, потому что лед и пена зарплата бармена, и Ваш доход в том числе.

Но русский, а точнее евроазиатский тип землянина любит экономить на тратах ради собственного бизнеса, чтобы потом ради собственного бизнеса экономить на себе самом. Клиент всегда хочет дешевле. Но ведь глупо купить себе оболочку Bentley чтобы иметь мотор и салон от Fiat. И мало того, жаловаться на продавца, что он его не предупредил. А о чем? Что за треть цены купить настоящее качество не возможно?

Короче. Лед, как и все остальное, требует внимания и правильного подбора машины. В коде машины любого производителя кроются все важные технические моменты, которые так нужны при эксплуатации.

Итак Вашему вниманию код HOSHIZAKI

IM21CLE25
Первые две буквы IM это класс машины по типу льда
IM – кубиковая машина – ICE MASHINE
KM –лед в форме полумесяца -
FM – крошеный лед ( фрапе или флейк) FLAKE MASHINE
CM – миникубик – Cubelet Mashine
DSM/DCM/DIM – диспенсеры воды и льда – DISPENCER MASHINE

IM21CLE25
Цифра после кода обозначает объем производимого в сутки льда при идеальных условиях эксплуатации. В сутках 24 часа коллеги, не путайте с производительностью в час, это самая частая ошибка при подборе машин. 21 кг в сутки это чуть меньше килограмма в час. Идеальные условия - это прохладная температура в помещении и магистральная температура воды не более 10С.

Грубо, если Вы принесете машину на пляж на солнце и подключите к обычному водяному бойлеру комнатной температуры, Вы не добьетесь от машины даже половины указанного объема.

То ли никто об этом ранее не писал, то ли как то не уверенно об этом говорят, но вся производственная техника в принципе требует выполнения ряда условий для нормальной эксплуатации. Пыль, низкая или высокая температура, замкнутость пространства, и еще что то чересчур будут однозначно влиять на правильную работу и срок жизни агрегатов. Возьмите современного офисного сотрудника, запретите ему курить, пить кофе, дайте ему стол полметра на полметра, поставьте древний софт, вместо калькулятора дайте счеты, вместо люминисцентного света поставьте лучину и Вы никогда не получите вовремя результат. В оборудовании все так же. Ползем дальше.

IM25CLE25
C – забор воздуха с фронтальной стороны
W – водяное охлаждение
А – воздушное охлаждение
Для больших машин с отдельным бункером
АА или А вертикальное расположение агрегата на бункере или стоячее c воздушным охлаждением, AW – вертикальное с водяным соответственно
AD или D горизонтальное расположение агрегата на бункере или лежачее с воздушным охлаждением, DW – горизонтальное водяное
X – промежуточный горизонтальный блок для модульной (башенной) установки на один бункер

IM25CLE25
L – это безопасный фреон 134а
М – это безопасный фреон 404а

IM25CLE25
Е – это 5 поколение машин, следующее поколение будет F, это нужно больше для сервиса при заказе запасных частей, но для информации интересно.

IM25CLE25
Последние две цифры это размер кубика, если не написано ничего, то размер кубика идет стандарт 28-28-32
Габаритов кубика всего пять, но стандарт это наиболее распространенный вариант.

Читатель, я понимаю, что от такого количества технической информации крышка вероятно и поедет, но это шифр к коду Да Винчи, и зная код, ты вооружен в выборе.

Однозначно одно, на 2000 продаваемых машин у завода HOSHIZAKI только по трем машинам есть обращения в ремонт, связанные с работой испарителя. Это менее 0.57% сбоев. Такого качества нет ни у кого. И при всем уважении к другим брендам, выбирая этот завод Вы избавляете себя от проблем на ближайшие годы. Ресурс просто колоссален.

Мы живем во времена когда трудно найти правду, особенно в продукции, красиво упакованной и распиаренной на каждом углу, но если завод с 1947 года выдает неоспоримо высокое качество и год за годом лишь увеличивает оборот, можно уверенно доверять хотя бы их стабильности.